Preis ohne Import: 159 900 €
Hubraum
3.982 cm³
Farbe
Schwarze
Erstzulassung
2022
Monat
10
Treibstoff
Benzin
Verbrauch kombiniert
- (l/100 km)
Getriebe
Automatisch
Kilometerstand
3.160 KM
Türen
2
Sitze
2
HP
585
kW
430
Vorheriger Besitzer
1
Karosserieform
Cabrio
Gesehen auf
Sicherheit
ABS- Elektronische Stabilitätskontrolle
- Notbremsassistent
- Notfallsystem
- Wegfahrsperre
- Isofix
- Spurhalteassistent
- LED-Tagfahrlicht
- LED Scheinwerfer
- Adaptive Geschwindigkeitsregelung
- Beifahrer-Airbag
- Servolenkung
- Seitenairbag
- Reifendruck-Kontrollsystem
- Traktionskontrolle
- Verkehrszeichenerkennung
- Adaptive Scheinwerfer
- Alarmsystem
- Tagfahrlicht
- Fahrer-Schläfrigkeitserkennung
- Fahrer-Seitenairbag
Komfort
- Klimaanlage
- Head Up-Anzeige
- Beheiztes Lenkrad
- Berganfahrhilfe
- Schlüssellose Zentralverriegelung
- Lederlenkrad
- Lichtsensor
- Lordosenstütze
- Multifunktionslenkrad
- Navigationssystem
- Kamera des Parkassistenzsystems
- Einparkhilfe Sensoren vorne
- Einparkhilfe Sensoren hinten
- Elektrische Fensterheber
- Sitzheizung
- Sitzbelüftung
- Armlehne
- Automatische Klimaregelung
- Elektrische Heckklappe
- Elektrische Seitenspiegel
- Elektrisch verstellbare Sitze
Weitere Merkmale
- Leichtmetallräder
- Berührungssensitiver Bildschirm
- Stimmenkontrolle
- Schaltwippen
- Sportpaket
- Sportsitze
- Sportfahrwerk
Unterhaltung & Medien
- Bluetooth
- USB
- Digitales Radio
- Freisprecheinrichtung
- Bordcomputer
- Radio
- Soundsystem
Beschreibung
Der Mercedes Benz AMG SL 63 4Matic+
Unfallfrei - Nachlackierungsfrei - 19% MwSt.
Ein Auto, wie aus dem Vollen geschöpft.
Luxus- Roadster, knapp zwei Tonnen schwer, V8-Biturbo, 585 PS, Neunstufen-Automatik, Allradantrieb, Keramikbremsen, Wankausgleich, Hinterachslenkung, Sitzbelüftung, Massage und vieles mehr.
Dafür ohne Hybrid, E-Motor, Ladekabel, tonnenschweren Lithium-Ionen-Akku und Ähnliches.
Fast zu schön, um wahr zu sein.
Der neue SL tritt ein großes Erbe an
Die Baureihe R 232, trägt angesichts seiner mitunter legendären Ahnen eine gehörige Last auf seinen Schultern. Er soll ja nicht nur die SL-Baureihe fortsetzen,
seine Technik benutzt auch der kommende AMG GT – von dem es keinen Roadster mehr geben wird – und in gewisser Weise ersetzt er auch das S-Klasse Cabrio.
Im Design steckt viel Überholprestige
Der R 232 wurde, das ist neu, komplett bei AMG entwickelt.
Das Design lässt daran schon mal keinen Zweifel,
der SL hat einen imposanten Auftritt.
Weit aufgerissener, AMG-typischer Panamericana-Grill, schmale Scheinwerfer, lange Motorhaube, weit hinten liegende Sitze, flaches, etwas rundliches Heck wieder mit schmalen Leuchten. Hinten sitzt auch der elektrisch ausfahrbare Spoiler, der in Fahrt seine Stellung je nach Fahrsituation verändert.
Sonderausstattung:
197U - Obsidianschwarz - Metallic
800A - Leder / Nappa / Semianilin
16U - Apple Carplay
17U - Android Auto
201 - Hinterachslenkung
233 - Distronic Plus
235 - Aktiver Parkassistent
243 - Aktiver Spurhalte-Assistent
249 - Innen und Aussenspiegel Autom. Abblendbar
275 - Memory Paket
30U - Projektionsfunktion über Scheinwerfer
318 - Scheinwerfer LED Digital
321 - Biometrische Benutzeridentifikation
32U - Klangpersonalisierung
339 - Schaltbarer Motorsound
401 - Sitzklimatisierung vorne
403 - Airscarf System
443 - Lenkrad Beheizbar
501 - Surroundview
513 - Verkehrszeichenerkennung
51U - Dachhimmel Schwarz
537 - DAB Radio
543 - Sonnenblende mit Zusatzfunktion
810 - Soundsystem Premium Burmester
874 - Aquablade beheizt
881 - Heckdeckel Fernschließung
889 - Keyless GO
891 - Ambientebeleuchtung Premium
897 - Drahtlose Telefonaufladung
942 - Laderaumpaket
P60 - AMG Nightpaket
P71 - AMG Dynamic Plus Paket
PAZ - Erweitertes AMG Night Paket Exterior
U88 - AMG Lenkradtasten
Servicehistorie:
am 25.09.2023 bei 1702km
"Das Beste oder nichts" Gottlieb Daimler (1834-1900)
Dem V8 werden wir irgendwann nachweinen
Im SL 63 4Matic+ leistet die neueste Ausbaustufe des bekannten 4,0-Liter-V8-Biturbo 585 PS bei 5500 Touren, das maximale Drehmoment von 800 Nm liegt ab 2500 Touren an. Dieser V8, im SL 63 mit aktiven Motorlagern, ist aktuell ohne Wenn und Aber eines der besten Verbrenner-Triebwerke überhaupt, stark und schnell und mit fettem Sound. Macht einfach einen Riesenspaß. An so etwas werden wir uns im heraufdämmernden Elektro-Zeitalter noch lange erinnern.
Für weitere Informationen zu diesem Angebot steht Ihnen unser Team gerne telefonisch und per E-Mail zur Verfügung.
Angebot und Angaben sind unverbindlich und freibleibend!
Vertragsgrundlage ist ausschließlich der Kaufvertrag!
Ein Kaufvertrag kommt nur durch schriftliche Bestätigung zustande!
Unfallfrei - Nachlackierungsfrei - 19% MwSt.
Ein Auto, wie aus dem Vollen geschöpft.
Luxus- Roadster, knapp zwei Tonnen schwer, V8-Biturbo, 585 PS, Neunstufen-Automatik, Allradantrieb, Keramikbremsen, Wankausgleich, Hinterachslenkung, Sitzbelüftung, Massage und vieles mehr.
Dafür ohne Hybrid, E-Motor, Ladekabel, tonnenschweren Lithium-Ionen-Akku und Ähnliches.
Fast zu schön, um wahr zu sein.
Der neue SL tritt ein großes Erbe an
Die Baureihe R 232, trägt angesichts seiner mitunter legendären Ahnen eine gehörige Last auf seinen Schultern. Er soll ja nicht nur die SL-Baureihe fortsetzen,
seine Technik benutzt auch der kommende AMG GT – von dem es keinen Roadster mehr geben wird – und in gewisser Weise ersetzt er auch das S-Klasse Cabrio.
Im Design steckt viel Überholprestige
Der R 232 wurde, das ist neu, komplett bei AMG entwickelt.
Das Design lässt daran schon mal keinen Zweifel,
der SL hat einen imposanten Auftritt.
Weit aufgerissener, AMG-typischer Panamericana-Grill, schmale Scheinwerfer, lange Motorhaube, weit hinten liegende Sitze, flaches, etwas rundliches Heck wieder mit schmalen Leuchten. Hinten sitzt auch der elektrisch ausfahrbare Spoiler, der in Fahrt seine Stellung je nach Fahrsituation verändert.
Sonderausstattung:
197U - Obsidianschwarz - Metallic
800A - Leder / Nappa / Semianilin
16U - Apple Carplay
17U - Android Auto
201 - Hinterachslenkung
233 - Distronic Plus
235 - Aktiver Parkassistent
243 - Aktiver Spurhalte-Assistent
249 - Innen und Aussenspiegel Autom. Abblendbar
275 - Memory Paket
30U - Projektionsfunktion über Scheinwerfer
318 - Scheinwerfer LED Digital
321 - Biometrische Benutzeridentifikation
32U - Klangpersonalisierung
339 - Schaltbarer Motorsound
401 - Sitzklimatisierung vorne
403 - Airscarf System
443 - Lenkrad Beheizbar
501 - Surroundview
513 - Verkehrszeichenerkennung
51U - Dachhimmel Schwarz
537 - DAB Radio
543 - Sonnenblende mit Zusatzfunktion
810 - Soundsystem Premium Burmester
874 - Aquablade beheizt
881 - Heckdeckel Fernschließung
889 - Keyless GO
891 - Ambientebeleuchtung Premium
897 - Drahtlose Telefonaufladung
942 - Laderaumpaket
P60 - AMG Nightpaket
P71 - AMG Dynamic Plus Paket
PAZ - Erweitertes AMG Night Paket Exterior
U88 - AMG Lenkradtasten
Servicehistorie:
am 25.09.2023 bei 1702km
"Das Beste oder nichts" Gottlieb Daimler (1834-1900)
Dem V8 werden wir irgendwann nachweinen
Im SL 63 4Matic+ leistet die neueste Ausbaustufe des bekannten 4,0-Liter-V8-Biturbo 585 PS bei 5500 Touren, das maximale Drehmoment von 800 Nm liegt ab 2500 Touren an. Dieser V8, im SL 63 mit aktiven Motorlagern, ist aktuell ohne Wenn und Aber eines der besten Verbrenner-Triebwerke überhaupt, stark und schnell und mit fettem Sound. Macht einfach einen Riesenspaß. An so etwas werden wir uns im heraufdämmernden Elektro-Zeitalter noch lange erinnern.
Für weitere Informationen zu diesem Angebot steht Ihnen unser Team gerne telefonisch und per E-Mail zur Verfügung.
Angebot und Angaben sind unverbindlich und freibleibend!
Vertragsgrundlage ist ausschließlich der Kaufvertrag!
Ein Kaufvertrag kommt nur durch schriftliche Bestätigung zustande!